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Publication : 10 Février 2025

Les châssis du groupe OTK ont encore frappé un grand coup lors du Rotax Max Challenge France, qui marquait l’ouverture de la saison nationale du 6 au 9 février 2025 sur le circuit international de Salbris: 6 catégories, 5 victoires !

Après le succès d’Amandine Travadon (Kart Management) dans cette compétition en 2024, ce fut au tour d’Axelle Debono (Dream Racing) de remporter la finale réservée aux pilotes féminines au volant de son châssis Kosmic. Axelle a su monter en puissance durant les 4 jours pour s’imposer avec brio et gagner le ticket pour la Finale Mondiale Rotax 2025 à Bahreïn.

Lina Tellier a pris la 2e place avec le team Kart Pro Racing de Dominique Chech, qui a également célébré la victoire d’Owen Baroni, revenu de la 10e à la 1ère place en Nationale après une finale diabolique

Dans cette catégorie très concurrentielle, son équipier Léon Forestier s’est classé 6e, juste derrière Victor Galmiche du Team Top Chrono Compétition.

On n’oubliera pas de féliciter Ethan Pharamond pour sa 3e place en Rotax Senior. Ethan évoluait à Salbris avec la structure Dream Racing.

Les Tony Kart du team Kart Management ont fréquemment joué les premiers rôles en Sologne, comme Camille McFarlane notamment, mais la réussite a changé de camp le dimanche.

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Publication : 6 Février 2025

Avec “Zizou” toujours à ses côtés, Didier Chabrillat est une figure des paddocks de karting. Sa société Motor’s, installée près de Roanne, distribue les châssis Exprit en Auvergne en partenariat avec la société Tony Kart France. Son team est omniprésent dans cette région, mais également au niveau national.

Didier a accumulé une longue expérience et n’a cessé de distiller ses précieux conseils auprès de nombreux pilotes, en se forgeant une sacrée réputation en termes de motorisation. Le nom “Motor’s” n’est d’ailleurs pas étranger à ce savoir-faire qu’il a développé de l’époque des moteurs 100cc à la génération actuelle.

Même s’il a aujourd’hui un âge qui aspirerait plutôt à vivre une retraite paisible, Didier Chabrillat ne s’imagine pas encore dans son canapé le dimanche après-midi lorsque des karts vrombissent sur un circuit dans sa région. “J’ai commencé le karting à l’âge de 22 ans et j’en ai aujourd’hui 70, c’est tout dire ! J’ai raccroché le casque il y a environ 30 ans après avoir glané de nombreux trophées et un souvenir mémorable après un podium au Championnat d’Europe Intercontinental B-135cc (la catégorie des “lourds” dans les années 80). Je suis professionnel du kart depuis 1991, je me suis fait un nom avec la catégorie Hexagone devenue Promo, avec de nombreux succès à la clé. Côté matériel, j’ai collaboré avec différentes marques, mais je me suis fixé depuis plusieurs années sur le châssis Exprit du groupe OTK qui propose un produit vraiment très compétitif dans toutes les conditions, tout en gardant de la constance dans le temps.”

“Durant toutes ces saisons, les bons et les plus mauvais moments se sont succédé, telle la perte d’êtres chers, mais fort heureusement de brillants résultats sportifs à tous les niveaux: régional, national ou international. Des pilotes comme Laurent Mazière (au Challenge Victor et Jean-Claude Alazard Espoir par exemple), Grégory Jolivet, Ingrid Girard, Alexis Castellon ou plus récemment Mathieu Monier ont brillé à mes côtés. Bien sûr, j’ai un peu levé le pied depuis quelques saisons, mais comptez toujours sur moi pour fournir des moteurs performants et pour trouver des solutions aux pilotes en panne de performance, du Mini au Senior-Master-Gentleman, n’étant pas un spécialiste du KZ.”

Photos Philippe Roux

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Publication : 29 Janvier 2025

Né en 1974, Olivier Galmiche était au volant d’un kart à l’âge de 13 ans, avant de vivre une belle carrière en tant que pilote. C’est 20 ans plus tard qu’il a créé le team Top Chrono Compétition, en 2007. “Au début, je m’occupais de mes pilotes tout en continuant de courir en KZ Master-Gentleman avec, entre autres, de nombreux podiums en Normandie et une 5e place à la Coupe de France à Valence en 2013,” précise Olivier. “Je me souviens qu’en 2008, l’équipe avait fait coup double à la Bridgestone Cup en gagnant à la fois en Rotax Max et Rotax Master, respectivement avec Paul Fourquemin et Stéphane Picque. Paul avait fait bon usage de son ticket pour la Finale Mondiale Rotax, puisqu’il était monté sur la 3e marche du podium à La Conca en Italie. Quand mon fils Victor a débuté en compétition en Minime en 2018, j’ai raccroché le casque et je me suis consacré à mes clients et à lui.”

Après avoir revendu des marques de châssis italiennes qui ont aujourd’hui perdu de leur influence, Top Chrono Compétition est devenu distributeur Tony Kart en Normandie, retrouvant à l’occasion Alain Colin de TKF contre qui il a guerroyé sur la piste en KZ il y a bien longtemps de cela.

Parmi les meilleurs souvenirs, il y a évidemment la saison 2021 avec Victor Galmiche (ASK Rouen 76), qui avait gagné la dernière finale de la Coupe de France Minime devant des Avril, Delaunay, Scelles ou Esteves, ce qui lui avait permis de grimper sur la 3e marche du podium au cumul. Lors de cette même année, Top Chrono Compétition avait sillonné l’Europe de Genk à Valencia, en passant par Portimao ou Zuera pour participer aux épreuves internationales IAME. “On a passé d’excellents moments,” se souvient-il.

Si Olivier est toujours focalisé sur la performance, l’ambiance régnant sur les circuits est également très importante à ses yeux. “Professionnellement, j’ai un poste à responsabilité dans une concession Renault et Alpine dans la région. Avec le travail en plus pour le team avec la préparation des châssis et des moteurs à l’atelier, j’ai des semaines bien remplies. J’essaye donc de passer les meilleurs moments possibles dans le paddock. Le fait que mes parents continuent de me suivre depuis toutes ces années est une chance. On vit le plaisir du kart en famille, c’est génial.”

Le team Top Chrono Compétition repartira de plus belle en 2025, dès février au Rotax Max Challenge France à Salbris, puis au Championnat de Normandie, à la NSK, au Championnat de France, à la Coupe de France et plus si affinités…

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Publication : 16 Janvier 2025

Installé à Teillé dans la Ligue Bretagne-Pays de la Loire entre Angers et Nantes, Kart Management fait partie des équipes de référence en France. Le team de Ludovic Chevalier a formé bon nombre de pilotes pour les mener au podium, en se montrant expert dans toutes les catégories du Mini au KZ. L’excellent cru de 2024 en a encore apporté la preuve, puisqu’Enzo Landri en Mini 60, Elyo Giltaire en Nationale, Titouan Lescalié en Rotax Max et Téo Blin en KZ2 ont été sacrés Champions de Ligue. Landri a également remporté le Trophée Jérôme Bernard, tandis que son équipier Théo Esquirol s’est classé vice-Champion de Ligue. Toujours en Bretagne-Pays de la Loire, Enzo Couedel est monté sur la 3e marche du podium en Nationale.

“Je suis également très satisfait de notre parcours au niveau national et à l’international,” ajoute Ludovic Chevalier. “Amandine Travadon s’est imposé chez les féminines lors du Rotax Max Challenge France, ce qui lui a permis de participer à la Finale Mondiale Rotax à Sarno où elle s’est illustrée. Au RMCIT au Mans, Titouan Lescalié et Tom Billout ont fini respectivement 6e et 9e en Rotax Senior sur un total de 108 pilotes.”

De top-10, il en fut aussi question au RMC France, avec les 7e et 9e places de Tom Billout et Camille McFarlane en Rotax Senior et la 10e position d’Enzo Couedel en Nationale. Dans la structure Kart Management où il règne toujours une ambiance particulière, plusieurs autres pilotes ont pu profiter des qualités de metteur au point de leur team manager comme Joseph Fortin, Léni Robillot Lagache, Milhan Delaisement, Paul Thoinard, Hugo Rogeon, Thibaut Mercier, Lilian Richard, Baptiste Levezac, Titouan Hochet, Adrian Canal, Gabriel Canal, Hugo Grasteau, etc. Ces deux derniers ont gagné le Trophée de Bretagne, respectivement en Nationale et Rotax Senior, tout comme Enzo Landri en Mini 60.

Aujourd’hui, Kart Management est évidemment concentré sur la saison 2025. “Nous resterons très impliqués au niveau régional, avec une épreuve à Ancenis dès le 23 février avant le début du Championnat de Ligue Bretagne-Pays de la Loire. L’année sportive débutera un peu plus tôt lors du Rotax Max Challenge France à Salbris. Notre structure sera évidemment présente à la NSK et au RMCIT. Nous comptons aussi nous investir au Rotax Euro Trophy disputé sur quatre épreuves de fin avril à début septembre.”
D’autres courses viendront probablement se greffer à ce calendrier, comme le Championnat de France des catégories Nationale, Senior, Master et Gentleman qui sera évidemment très attendu par l’équipe, puisqu’il se déroule sur le circuit d’Ancenis, distant de quelques kilomètres des ateliers de l’équipe.

Utilisés depuis de nombreuses années par les pilotes du team Kart Management, les châssis Tony Kart importés par TKF seront à nouveau au rendez-vous sous la structure.

Photos D.R.