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Les dernières grandes épreuves internationales en FIA Karting, Champions of the Future, IAME ou Rotax ont clairement démontré que les châssis du groupe OTK restaient des références sur tous les terrains et dans toutes les conditions…
Au Championnat d’Europe FIA Karting à Campillos, la pole position est revenue à un châssis Exprit, piloté par Iskender Zulfikari. C’est son équipier William Calleja qui a fini par monter sur le podium !
La semaine précédente, sur le même circuit espagnol lors de la Champions of the Future Euro Series, le Canadien Ilie Crisan a dominé la finale OK-Junior au volant de son Tony Kart-Vortex, Calleja l’avait accompagné sur le podium avec son Exprit.
A la 2e épreuve de la Rotax Winter Series, OTK s’est encore montré dominateur dans cette coupe de marque:
> Le titre pour un Kosmic en Rotax Senior qui s’est conclu avec un quarté dans l’ordre pour OTK en finale à Viterbo.
> Outre une victoire en finale en Rotax Junior, les châssis OTK monopolisent l’intégralité du top-5 au classement général.
> Le châssis Mini s’est montré redoutable avec les 5 premières places de la finale comme du Championnat.
> Le podium était aussi au rendez-vous en Rotax DD2. S’y est ajouté un doublé en DD2 Master en finale comme au général.
En IAME également, les châssis OTK ont enchaîné les podiums à la série Benelux lors de l’ouverture sur le circuit de Mariembourg, avec un total de 10 tops-3, dont des victoires pour Kosmic en Mini et en X30 Master
Photos FIA Karting, Rotax Kart et IAME Belgium
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Forces Racing Team, plus communément appelé FRT, a été créé par Jean-Christophe Guillaume en 2023 à Saint-Etienne. Le professionnel installé en Auvergne possède un parcours assez atypique, puisqu’il a commencé à courir en karting durant ses plus jeunes années, avant de se consacrer à l’Auto-Cross. Plusieurs podiums au niveau national sont venus récompenser cette implication, avant un retour aux sources.
“C’est en voyant que, sur les circuits, les pilotes et leurs entourages étaient sans cesse demandeur de conseils, de pièces détachées, d’accessoires et de consommables sur les courses, notamment au niveau régional, que l’idée est venue de lancer une boutique dédiée au karting,” raconte Jean-Christophe Guillaume. “A Saint-Etienne, je suis proche de la sortie d’autoroute, les pilotes en profitent pour faire le détour dès qu’ils leur manquent quelque chose, c’est pour cette raison que je propose des horaires élargis de 7h45 à 19h du lundi au vendredi. Ce service se retrouve sur les circuits. Je suis situé à 10 minutes du circuit de Villars, 20 minutes du circuit de Montbrison et pas si éloigné de Varennes sur Allier, Valence et de Lyon, un peu au carrefour de l’Auvergne et la Rhône-Alpes.”
En collaboration avec l’importateur Tony Kart France, FRT distribue les produits OTK et notamment les châssis Tony Kart, marque qui n’était pas spécialement présente dans cette partie de la France. “Motor’s travaille aussi avec TKF pour la marque Kosmic et je suis évidemment rentré en contact avec Didier Chabrillat. C’est un excellent technicien et je n’hésite pas à m’appuyer sur sa grande expérience pour les besoins du team. De son côté, FRT dispose d’un stock important, on est complémentaire. Nous disposons de 150 m2 dédiés au karting, tout en assurant l’entretien, les réparations, le passage au marbre, etc.”
“On dispose aussi bien de matériel neuf que d’occasion. Je vois beaucoup de pilotes qui sont livrés à eux-mêmes sur les circuits avec un matériel pas forcément adapté, qu’ils ont acheté à des particuliers, sans service après-vente. Souvent, ils sont dégoûtés en voyant tous les problèmes qu’ils rencontrent et arrêtent. C’est dommage, c’est à ce niveau qu’il est nécessaire d’avoir des professionnels qui les accompagnent d’une manière graduée, sans forcément leur vendre des rêves de grandeur.”
Distributeur OTK et donc Vortex, FRT est notamment présent dans la catégorie Mini 60, permettant de suivre les jeunes pilotes dans leur initiation, en assurant également la meilleure transition possible entre les Ecoles Françaises de Karting et la compétition.
Du côté du team, FRT a été sacré Champion de Ligue d’Auvergne Rotax en 2023 et a suivi ses pilotes au niveau national en FFSA comme à la Coupe de France 2024 en Senior et Nationale. Plus récemment, Natéo Precheur a fait briller les couleurs FRT en Nationale. Pour la motorisation lors des compétitions, Jean-Christophe Guillaume n’hésite pas à s’appuyer sur KPR dans les catégories Rotax et FF Engines en IAME, des gages de performance.
Quant au programme en 2025, outre les épreuves régionales, à commencer par le Championnat de Ligue d’Auvergne, on retrouvera notamment FRT à la Coupe de France et sur les épreuves Kart Mag.
Contact FRT: 06.79.63.60.43. Email : ste_forces@yahoo.fr
Photos Philippe Roux et D.R.
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Pendant que les châssis du groupe OTK ont multiplié les podiums en France dans les épreuves des Championnats de Ligue, qui ont débuté il y a déjà quelques semaines, l’équipe officielle Tony Kart-Vortex a permis au Tchèque Jindrich Pesl de s’imposer dans la très compétitive catégorie OK lors de la 5e et dernière épreuve de la WSK Super Master Series à Viterbo.
Pesl accède ainsi au podium final de la série, tout comme le Canadien Tristan Crisan Ilie en OK-Junior.
Toujours en Italie, un autre succès Tony Kart a eu lieu à Cremona en X30 Senior avec la prestation à la 1ère place du Britannique Gus Lawrence aux IAME Open Games.
Photos OTK Press
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Parmi les podiums obtenus à Franciacorta par des pilotes équipés de châssis du groupe OTK (Tony Kart en Mini U10 ou Exprit en OK notamment) lors de la 4e des cinq épreuves de la WSK Super Master Series, l’équipe officielle Tony Kart-Vortex a accompagné Tristan Ilie Crisan sur la 1ère marche du podium en OK-Junior. Le Canadien avait déjà terminé 3e de l’épreuve précédente à Lonato.
Photo OTK Press
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Après avoir fréquemment utilisé avec beaucoup de succès le châssis Kosmic durant sa carrière en karting, Enzo Caldaras s’est tout naturellement tourné vers les produits OTK, lorsqu’il a décidé de créer son propre team cet hiver, tout en choisissant de faire appel à l’importateur Tony Kart France.
“C’est une nouvelle étape passionnante dans ma carrière sportive,” a confié Enzo au site internet Kartcom.com. “J’ai toujours été attiré par l’idée de transmettre mon savoir et mon expérience aux pilotes, jeunes ou moins jeunes. KALDA-Race a pour objectif de devenir une référence dans le karting régional et national, avec l’ambition d’offrir un cadre formateur et professionnel aux pilotes qui lui feront confiance.”
On se souvient qu’Enzo a déjà eu l’occasion de travailler de l’autre côté de la barrière, notamment en 2024 lorsque il a assuré l’assistance et le coaching de différents pilotes au sein de l’équipe Kart Pro Racing. Ce nouveau professionnel utilisera des châssis OTK / Tony Kart dans toutes les catégories dès le Mini 60. Une mention particulière par ailleurs au kit décoration très réussi du team !
KALDA-Race, une appellation qui fait évidemment référence à son nom, est basé en région parisienne près de Corbeil-Essonnes. Le programme ambitieux de l’équipe s’oriente vers le Championnat de Ligue Ile-de-France, qui débute ces 15 et 16 mars à Angerville, la NSK, le Challenge Rotax France et le RMCIT, ainsi que d’autres épreuves selon les ambitions des pilotes. La structure course peut s’appuyer sur les très compétitives motorisations KPR de Dominique Chech, un gage de performance.
Contacter Enzo au 07.68.95.25.55. E-mail : contact@kalda-race.com
Photos Communication Kalda-RACE / KSP Reportages et C.C.
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