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Published: 23 February 2023

Le Vortex de la nouvelle catégorie Mini 60 lancée en 2023 par la FFSA était attendu au tournant lors des premières épreuves de la saison et il n’a pas déçu. Officiellement, les Rencontres Elceka à Grabels du 12 février ont marqué les débuts de cette formule qui regroupe désormais les Minimes et les Cadets. Une semaine plus tard, certains jeunes ont participé à l’ouverture en Rhône-Alpes sur le circuit de Lavilledieu, pendant qu’un magnifique plateau de 50 pilotes s’est retrouvé à Salbris pour l’Open Kart.

Le spectacle offert a démontré toutes les qualités de ce moteur. Les problèmes ont été rares et les écarts très serrés. En finale, six pilotes ont roulé roue dans roue durant presque toute la course, tandis qu’un autre groupe de quatre concurrents s’est battu ardemment à quelques encablures pour les places d’honneur.

Importateur exclusif pour la France, TKF s’est réjoui du succès du Mini 60 FFSA et félicite les pilotes pour leurs prestations…

Le Mini 60 sera encore à l’honneur les 25 et 26 février à la IAME Series France à Muret, avant le début des très attendus Championnats de Ligue en mars…

Photos Vortex Engines et Jason Vian

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Published: 14 December 2022

Comme le groupe OTK et l’importateur Vortex France (TKF) s’y étaient engagés, plus d’une centaine de moteurs Vortex destinés à la nouvelle catégorie Mini 60 FFSA ont été livrés en ce début du mois de décembre.

Comme le groupe OTK et l’importateur Vortex France (TKF) s’y étaient engagés, plus d’une centaine de moteurs Vortex destinés à la nouvelle catégorie Mini 60 FFSA ont été livrés en ce début du mois de décembre.

Les premiers roulages ont déjà eu lieu le week-end des 10-11 décembre sur plusieurs circuits en France et ils se sont parfaitement déroulés.

Importateur exclusif du moteur Vortex Mini 60 FR pour la France, Alain Colin s'est réjoui de ce lancement:

“Je n’ai reçu que des retours positifs après ces premiers essais. Nous n’avons connu aucun problème majeur et les professionnels qui ont démonté le moteur ont pu apprécier sa qualité de finition. Durant ces cinq saisons à venir, les jeunes pilotes de 8 à 12 ans et les teams vont profiter du savoir-faire et de la rigueur du groupe OTK pour cette nouvelle catégorie.”

“Je suis ravi de pouvoir commercialiser le moteur complet au prix très compétitif de 2210 €. Et contrairement à quelques rumeurs entendues, je peux confirmer que ce moteur est bien homologué CIK-FIA pour ces prochaines années,” a-t-il ajouté.

La deuxième livraison de moteurs déjà commandés est prévue mi-janvier. Suite au succès rencontré, Vortex France invite tous les pilotes et professionnels à passer commande rapidement pour recevoir à leur tour un Vortex Mini 60 le plus vite possible.

Rappel :

Le groupe OTK et sa division moteur Vortex ont été désignés comme fournisseur unique et exclusif de la nouvelle catégorie Mini 60 par la Fédération Française du Sport Automobile pour les cinq prochaines saisons à venir, de 2023 à 2027. Accessibilité, simplification et équité sportive sont les trois principes qui ont guidé la FFSA dans ses choix et Vortex est tout à fait en phase avec cet axe de développement.

Importateur de la marque italienne en France, la société TKF est chargée de représenter Vortex auprès de la FFSA, en partenariat avec l’usine OTK. Elle est à disposition des professionnels et des pilotes pour toute demande d’informations.

Contact: vortex@tonykart-france.fr

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Published: 04 November 2022

La deuxième semaine de la Finale Nationale IAME s’est terminée avec les catégories X30 Senior et X30 Junior. Chez les plus jeunes, quatre pilotes équipés de châssis Kosmic pointaient dans le top-6 en finale, dont un sur la 2e marche du podium. En X30 Senior, on retrouvait même 5 châssis OTK (Exprit, Kosmic et Tony Kart) dans le top-6.

Une semaine plus tard, le Kart Mag Festival à Valence a vu Tony Kart remporter les catégories Minime et KZ2. Les châssis importés en France par TKF étaient à l’honneur sur le podium Rotax, avec la victoire d’un Exprit devant un Kosmic et un Tony Kart. Ces trois marques ont également été vues sur les podiums des catégories Nationale, Senior, Master, Gentleman et KZ2 Master.

Bravo aux pilotes et aux teams !

Tony Kart France salue également la réussite de la Rok Cup Superfinal organisée à Lonato par le groupe OTK. D’un point de vue sportif, la marque Tony Kart a gagné en Super Rok et Expert Rok, a pris les 2e, 3e, 4e et 5e places en Junior Rok, ainsi que les 2e, 3e et 4e positions en Senior Rok derrière un Kosmic !

Photo OTK Press

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Published: 21 October 2022

La NSK 2022 s’est terminée à Salbris avec de nouveaux titres pour les châssis Kosmic et Tony Kart en Rotax Senior, Rotax Master et Minime, où Stan Fagot (PB Kart) a coiffé la couronne en assurant la 2e place de la finale devant trois autres châssis Kosmic – Antoine Grisel (KPR), Nino Delaunay (PB Kart) et Tylian Hapiot (One-C) – et un Tony Kart, celui de Léni Robillot-Lagache (Kart Management).

En Nationale, Nael Marin-Dubuard (Exprit) a remporté la finale. Hugo Herrouin (Kosmic, PB Kart) a terminé 4e, Martin Lacquemanne (Exprit, Kart In Pro Compétition) 6e, Louis Comyn (Kosmic, Dream Racing) 7e, Lisa Billard (Kosmic, KPR) 8e et Mathis Carnejac (Kosmic, Dream Racing) 10e.

OTK s’est offert l’intégralité du top-5 en Rotax Master avec le Kosmic de Clément Morin (PKS) en haut de la hiérarchie. Et en Rotax Senior, Ethan Pharamond a impressionné avec son Kosmic du team Dream Racing. Dommage qu’une pénalité sévère l’ait repoussé 15e après les manches. Pendant qu’il remontait afin de sauver le titre de vice-Champion, Enzo Caldaras (Kosmic, KPR) montait sur la 2e marche du podium, intercalé entre deux Tony Kart.

A noter que la Finale Internationale IAME a commencé avec deux titres pour Tony Kart au Mans grâce à l’Estonien Marcus Kajak en KZ-I et au Français Julien Chastenet en KA100.

La Finale Internationale IAME se poursuit ce week-end au Mans, pendant que la Rok Cup Superfinal a lieu à Lonato, avec la présence du jeune Léni Robillot Lagache en Mini Rok.

Photos KSP Reportages et D.R.